Valor I AMc-108 - Historia

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Valor I

(AMc-108: dp. 195 (est.); 1. 98'5 "; b. 23'6", dr. 10'6 "(promedio); s. 10 k .; cpl. 17; a. 4 .50-car. Mg .; cl. Accentor)

Valor (AMc-108) fue depositado el 27 de mayo de 1941 en Rockland, Maine, por Snow Shipyards, Inc .; lanzado el 8 de noviembre de 1941; copatrocinado por Misses Jane y Noreen Brannan; y puesto en servicio el 24 de marzo de 1942 en el Boston Navy Yard.

Aunque los registros son incompletos y no concluyentes, el dragaminas costero parece haber operado en las aguas del 1er Distrito Naval, principalmente fuera de Boston, a lo largo de su breve carrera. También sirvió durante algún tiempo fuera de la base de la sección Woods Hole. Estaba adscrita al Grupo del Norte, Frontera del Mar del Este, en el momento de su pérdida el 29 de junio de 1944.

A última hora de ese día, estaba patrullando los accesos al sur del Canal de Cape Cod, alerta a la posible presencia de intrusos enemigos en esta ruta costera muy transitada. Minutos antes de las 22:00, mientras patrullaba al norte de la isla Cuttyhunk en Buzzard's Bay, Valor fue alcanzado por Richard W. Suspense (DE-342). En tres minutos, el pequeño barco se hundió en las aguas poco profundas de Mishaum Point en la entrada occidental de Buzzard's Bay. La escolta del destructor rescató a siete supervivientes; pero, aunque otros cinco barcos se unieron a la búsqueda que continuó hasta el amanecer, los siete hombres que quedaban a bordo nunca fueron encontrados. Al día siguiente, los sobrevivientes fueron trasladados a las instalaciones de la Base de Operaciones Naval, Newport R.I.

Las operaciones de salvamento comenzaron al día siguiente de la colisión. El 14 de octubre su nombre fue eliminado de la lista de la Marina. En enero de 1945, su casco se vendió a Newport Shipyard, Inc.


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Valor I AMc-108 - Historia

Somos Valor, un tipo diferente de empresa de inversión privada. Fuimos pioneros en la idea de crecimiento operativo.

Hace más de 20 años, iniciamos nuestras empresas industriales de habilitación de tecnología. Creamos los conectores más rápidos del mundo: la columna vertebral de Internet. Como empresarios, construimos nuestros propios escritorios y todavía los usamos hoy.

Aplicamos esa mentalidad de crecimiento operativo a los almacenes, las líneas de montaje y los restaurantes habilitados para la tecnología. Ayudamos a que la producción se moviera más rápido. Ayudamos a las personas a trabajar de forma más inteligente. Encontramos eficiencias y procesos afinados. Y hicimos crecer nuestras empresas de manera espectacular.

Hoy en día, continuamos invirtiendo en tecnología y empresas habilitadas por tecnología que innovan e interrumpen las industrias existentes, desde las biociencias hasta el transporte, los alimentos, la salud y el bienestar.

Hemos tenido el honor de servir a algunos de los mejores emprendedores y empresas del mundo.

Hoy, trabajamos codo con codo, hombro con hombro, para ayudar a hacer crecer las operaciones de grandes empresas que resuelven los problemas más grandes del mundo.


Una historia de naufragios en Buzzards Bay

Buzzards Bay está plagada de naufragios, aunque es imposible estar seguro de cuántos barcos se han perdido en esta zona de bajíos y arrecifes, densa niebla y fuertes mareas. Algunos naufragios han sobrevivido para ser explorados por buceadores, mientras que otros han sido rescatados. Todos dejan atrás historias de tristeza y tragedia.

Siempre nos ha fascinado la historia de Buzzards Bay y los misterios escondidos en el fondo. Con la ayuda del MetroWest Dive Club (www.mwdc.org) y www.wreckhunter.net, hemos reunido esta lista de naufragios notables alrededor de Buzzards Bay

(Sitio de buceo) El crucero auxiliar de vapor de 406 pies con casco de hierro, un veterano de la Guerra Hispanoamericana, fue puesto nuevamente en servicio en la Armada de los Estados Unidos en calidad de buque escuela. El verano de ese año se pasó navegando entre Boston y la bahía de Chesapeake, con guardiamarinas de la Academia Naval o reservistas de la milicia naval aprendiendo los rigores de la vida a bordo. El 5 de diciembre de 1908, mientras realizaba una de esas maniobras de entrenamiento yanqui encalló cinco millas al sur de lo que ahora es la Puerta de Huracanes de New Bedford. Una densa niebla agravada por el humo de los incendios forestales cercanos, oscureció la visibilidad en Buzzards Bay y provocó la desaparición de los vapores. No hubo víctimas mortales.

El remolcador de madera a vapor de 76 pies fue embestido y hundido por el vapor Robert E. Lee el 12 de diciembre de 1927, justo al norte de la isla Penikese. Varios meses después, los restos del naufragio se levantaron y se vendieron en una subasta pública.

(Sitio de buceo) El ferry de 185 pies con casco de acero y propulsión a vapor golpeó el arrecife Hens and Chickens frente a Westport y se hundió en 30 minutos el 17 de diciembre de 1941.

El carguero Corvin se encuentra a media milla al oeste noroeste de la boya de campana intermitente al noroeste de la isla Penikese. Se hundió por razones desconocidas, antes de la Segunda Guerra Mundial, no se puede encontrar una fecha para el hundimiento. En una conversación reciente con los pescadores que trabajan en el área, informaron que chocan con este gran naufragio de vez en cuando cuando arrastran el área. También indican que hay algún tipo de avión.

El barrendero costero de la Marina de los EE. UU. De 98 'chocó con la escolta del destructor, USS Richard W. Suessens el 29 de julio de 1944. Fuera de Mishaum Point, Dartmouth. Siete tripulantes murieron. El naufragio fue parcialmente rescatado por la Marina.

El buque faro de acero de 112 pies se hundió aproximadamente a una milla al este de Buzzards Bay Light en un huracán el 14 de septiembre de 1944. Se perdió toda la tripulación de 12 personas.

(Sitio de buceo) Un destructor de acero de 314 'se hundió el 14 de julio de 1945, a 2 millas de Acoaxet, cerca de Westport. Uno de los 50 & # 8220lend-lease & # 8221 destructores que el Reino Unido recibió a cambio de arrendamientos de bases terrestres en suelo británico, HMCS St. Francis sirvió en tareas de rescate, escolta y antisubmarinos durante toda la guerra. Finalmente reemplazada por buques de guerra más modernos, funcionó como buque de entrenamiento hasta el final de la guerra. San Francisco estaba a remolque del remolcador Peter Norman, con destino a Baltimore, para ser desguazado. Después de pasar por el Canal de Cape Cod, una espesa niebla envolvió Buzzards Bay. Cerca de la entrada a la bahía el Collier Golfo de Barlovento Chocó con el viejo destructor abriendo un agujero en su casco. Peter Norman traté de aterrizar San Francisco, pero estaba enviando agua demasiado rápido. El viejo buque de guerra se hundió con la quilla nivelada, en 60 pies de agua sin pérdida de vidas.

(Sitio de buceo) El barco pesquero de acero de 86 pies se hundió el 20 de febrero de 1961. Después de cargar un cargamento de vieiras y dirigirse a casa. Pasando el Buque Ligero Buzzards Bay, se estableció un rumbo que llevaría al pesquero cerca de las boyas Hen and Chickens Reef.
Poco después y sin previo aviso Hilda Garston golpeó algo que golpeó su hélice y rompió el casco. Llevando sus dories, la tripulación zarpó y vio paralizada cómo su barco se posaba en la popa y se hundía de la vista. Con un poco de esfuerzo el GarstonLa tripulación de & # 8216 remaba contra una corriente de dos nudos que finalmente tocó tierra en un tramo desierto de Horse Neck State Beach. No hubo pérdida de vidas.

El petrolero de acero de 309 'chocó en la niebla con el carguero noruego Fernview el 15 de noviembre de 1963. El accidente ocurrió frente a la costa noroeste de la isla Pasque. Dynafuel se incendió, volcó y se hundió Fernview no se hundió. La mayor parte de los restos del naufragio fue posteriormente removida.

No todos los restos de Buzzards Bay terminaron en desastre. El 10 de julio de 1990, mientras esperaba que se levantara la niebla antes de transitar por el Canal, el crucero 617 'encalló a una milla de Old Silver Beach en West Falmouth. El impacto provocó dos agujeros de un pie de largo y un corte de 90 'en el doble casco del barco. El Bermuda Star tomó aproximadamente un metro de agua y sufrió un tanque de combustible perforado que provocó una mancha de una milla de largo en la bahía. Ninguno de los 680 pasajeros o 311 tripulantes resultó herido. Posteriormente, el barco fue liberado y remolcado.


Las acciones de AMC 'caerán con fuerza' porque la compañía no está cambiando el mundo como Tesla: estratega

La mayoría de los estrategas profesionales están aconsejando a los comerciantes minoristas de acciones de AMC que sean cautelosos después de su último movimiento loco de un día al alza que está completamente desprovisto de análisis fundamental.

"Cuando la música se detenga, esta acción va a caer con fuerza en mi opinión", dijo Matt Maley, estratega de Miller Tabak en Yahoo Finance Live. Las acciones de AMC explotaron más del 100% en las operaciones de la tarde del miércoles, liderando el camino en una oferta renovada por parte de los inversores minoristas para enviar acciones de memes como GameStop, popular a principios de año, de vuelta a nuevas alturas de valoración vertiginosas.

El precio de las acciones de AMC se aceleró a partir del martes, ya que la compañía, que al igual que otros nombres de memes tiene fundamentos débiles por una miríada de razones, reveló una venta de 8.5 millones de acciones. La compañía obtuvo 230,5 millones de dólares en la venta al inversor Mudrick Capital (que luego vendió la participación, diciendo que las acciones estaban sobrevaloradas). Según los informes, la cadena de cines ha destinado el dinero a la adquisición de cines cerrados.

Las acciones también se han visto impulsadas por un desempeño de taquilla favorable durante el fin de semana del Día de los Caídos, dijeron los expertos.

La capitalización de mercado de AMC ahora es de $ 30 mil millones a pesar de las fuertes pérdidas a través de la pandemia COVID-19 y una vida pospandémica incierta.

Maley agregó: "Algunas personas pueden pensar que [AMC] podría costar 50 dólares. Pero si piensas eso, estás apostando por un plan de juego tipo Tesla aquí donde ellos [AMC] podrían cambiar el mundo. No veo eso ''.

Maley hizo esos comentarios más temprano en el día cuando las acciones de AMC cotizaban alrededor de $ 36. A partir del miércoles alrededor de las 2:45 p.m. Las acciones de ET rondaban los 61 dólares.

A pesar de las advertencias de profesionales institucionales como Maley, la influyente multitud de inversores minoristas está diciendo, al menos por ahora, que no les importa lo que piensen los expertos.

Las acciones de AMC han sido, con mucho, las más mencionadas en WallStreetBets durante las últimas 24 horas (superando fácilmente a otras acciones de memes favoritas, GameStop), según el servicio de seguimiento de redes sociales SwaggyStocks. El sentimiento positivo sobre las acciones está superando el sentimiento negativo en una proporción de aproximadamente 4: 1.

Mientras tanto, en otro servicio de seguimiento de redes sociales HypeEquity, AMC continúa mostrando & cotizado & quot el interés de los inversores minoristas, dijo una fuente de la plataforma a Yahoo Finance.

Bed Bath & amp Beyond también se ha visto envuelto en la manía de las acciones de memes, sus acciones subieron aproximadamente un 44% el miércoles por la tarde: aquí está lo que el CEO Mark Tritton acaba de decirle a Yahoo Finance Live.


Las acciones de AMC se disparan casi un 23% después de que el fondo compra y cambia una participación de $ 230 millones

(Reuters) -Un fondo de cobertura que ayudó a AMC Entertainment Holdings a recaudar 230 millones de dólares vendió rápidamente su participación en la cadena de cines más grande del mundo con ganancias, según una fuente el martes, cuando las acciones de "meme" se dispararon más del 20%.

La medida de Mudrick Capital Management de vender 8.5 millones de acciones de la cadena de cines inmediatamente después de comprarlas en una colocación privada de la compañía muestra cómo Wall Street se está volviendo más audaz para ganar dinero rápido con un frenesí comercial que ha ayudado a impulsar grandes aumentos en varias acciones favorecidas por los inversores minoristas.

El dinero fácil de la Reserva Federal ha "creado una atmósfera casi similar a la de un videojuego en el mercado de valores y la inversión", dijo Michael O'Rourke, estratega jefe de mercado de Jones Trading. "Hay dinero fluyendo por todas partes y esta es una gran ilustración de eso".

AMC dijo el martes temprano que emitió https://sec.report/Document/0001104659-21-074526 8.5 millones de acciones a Mudrick, la última venta de acciones de la cadena este año, ya que obtiene un gran salto en sus acciones en 2021.

Mudrick vendió su participación en AMC con una ganancia, creyendo que las acciones de la compañía están sobrevaloradas, dijo el martes una fuente familiarizada con el asunto. No se pudieron determinar de inmediato detalles adicionales.

AMC no respondió de inmediato a una solicitud de comentarios sobre la desinversión de Mudrick informada anteriormente por Bloomberg News.

AMC dijo que invertiría las ganancias en sus cines existentes, que se beneficiarán de una recuperación en la demanda a medida que más estados eliminen las restricciones de COVID-19 sobre reuniones sociales.

"Esta puede ser una forma real de que AMC vuelva a crecer, creando valor inmediato para los accionistas de AMC", escribió el presidente ejecutivo Adam Aron en un hilo de Twitter https://twitter.com/CEOAdam/status/1399683077660721152. "Esto no es una dilución sin sentido, sino que es una recaudación de efectivo muy inteligente para que podamos hacer crecer esta empresa".

Las acciones de AMC cerraron con un alza de casi un 23% a 32,04 dólares, liderando un repunte en otras acciones de memes.

La respuesta silenciosa en las acciones de AMC a la noticia de la inversión y cotización de Mudrick le muestra que esta no es una acción que se mueva sobre los fundamentos ”, dijo Kim Caughey Forrest, director de inversiones de Bokeh Capital Partners LLC. & quot; Es un billete de lotería para los compradores de acciones & quot.

Las acciones de AMC han subido más del 1,400% en lo que va de año en un rally de acciones de memes que se ha recuperado en las últimas semanas, incluido el minorista de videojuegos GameStop y otros favoritos que se discuten con frecuencia en el popular foro WallStreetBets de Reddit.

Las acciones de GameStop, que subieron más del 1.600% en enero, cerraron con un alza superior al 12%.

Hasta ahora, AMC ha recaudado alrededor de $ 1.35 mil millones a través de la venta de acciones desde diciembre de 2020.

Jason Mudrick fundó Mudrick Capital, con sede en Londres y Nueva York, en 2009 después de dejar la firma de inversión Contrarian Capital Management, donde se había centrado en inversiones en dificultades durante ocho años, según el sitio web del fondo de cobertura.

La firma de Mudrick, que administraba 3.800 millones de dólares en activos hasta el mes pasado, se especializa en inversiones largas y cortas en créditos en dificultades, según su sitio web.

Los fondos de cobertura como Mudrick a veces eliminarán una venta de acciones y la cambiarán rápidamente siempre que ninguna disposición de bloqueo lo prohíba durante un período específico, dijo un fondo de cobertura con sede en EE. UU.

"No sé si sucede todos los días, pero ciertamente es una práctica común".

El sentimiento en torno a AMC también se vio respaldado por las fuertes recaudaciones de taquilla de fin de semana en América del Norte, lideradas por el thriller post-apocalíptico de John Krasinski & quot A Quiet Place Part II & quot, uno de los primeros estrenos teatrales importantes desde el año pasado.

También se espera que el feriado del Día de los Caídos haya impulsado las ventas de boletos a medida que las vacunas generalizadas atraen a más estadounidenses a los cines.

La venta de acciones muestra que AMC & quot; obviamente se inclina hacia adelante aquí y trata de ser oportunista & quot ;, dijo Mike Hickey, analista de The Benchmark Company. "Hay preocupación por la dilución y hay preocupación por el apalancamiento, pero si puede recaudar dinero". Serías un tonto si no lo hicieras.

(Reporte de Aaron Saldanha, Ambar Warrick, Devik Jain y Medha Singh en Bengaluru y Mike Spector, Maiya Keidan, Sinead Carew e Ira Iosebashvili en Nueva York Editado por Shounak Dasgupta, Saumyadeb Chakrabarty, Jonathan Oatis y Richard Chang)


USS Valor (AMc-108)

De Wikipedia, la enciclopedia libre

Historia
Estados Unidos
Nombre: USS Valor
Constructor: Astilleros de nieve, Inc.
Acostado: 27 de mayo de 1941
Lanzado: 8 de noviembre de 1941
Oficial: 24 de marzo de 1942
Destino: Accidentalmente embestido y hundido, 29 de junio de 1944
Afligido: 14 de octubre de 1944
Características generales
Clase y tipo: Acentor-clase buscaminas
Desplazamiento: 303 toneladas largas (308 & # 160t)
Largo: 98 y # 160 pies 5 y # 160 pulg. (30,00 y # 160 m)
Haz: 23 y # 160 pies 6 y # 160 pulg. (7,16 y # 160 m)
Borrador: 10 y # 160 pies 8 y # 160 pulg. (3,25 y # 160 m)
Propulsión: 1 × motor diesel Fairbanks-Morse 35F14, 450 & # 160bhp (336 & # 160kW), 1 eje
Velocidad: 10 nudos (19 y # 160 km / h 12 y # 160 mph)
Complemento: 17 oficiales y soldados
Armamento: 2 ametralladoras de calibre 50 cal (12,7 mm)

USS Valor (AMc-108) fue un Acentor- Buscaminas de clase construido para la Armada de los Estados Unidos durante la Segunda Guerra Mundial. Fue el primer buque de la Armada de los Estados Unidos en llevar el nombre.

Valor fue establecido el 27 de mayo de 1941 en Rockland, Maine por Snow Shipyards, Inc. lanzado el 8 de noviembre de 1941 copatrocinado por Misses Jane y Noreen Brannan y puesto en servicio el 24 de marzo de 1942 en el Boston Navy Yard.

Aunque los registros son incompletos y no concluyentes, el dragaminas costero parece haber operado en las aguas del 1er Distrito Naval, principalmente fuera de Boston, a lo largo de su breve carrera. También sirvió durante algún tiempo fuera de la base de la sección Woods Hole.

Estaba adscrita al Grupo del Norte, Frontera del Mar Oriental, en el momento de su pérdida el 29 de junio de 1944. A última hora de ese día, patrullaba los accesos al sur del Canal de Cape Cod, alerta a la posible presencia de intrusos enemigos en este recorrida ruta costera. Minutos antes de las 22:00, mientras patrullaba al norte de la isla Cuttyhunk en Buzzards Bay, Valor fue golpeado por USS & # 160Richard W. Suesens. En tres minutos, el pequeño barco se hundió en las aguas poco profundas de Mishaum Point en la entrada occidental de Buzzard's Bay. La escolta del destructor rescató a siete supervivientes pero, aunque otras cinco embarcaciones se unieron a la búsqueda que continuó hasta el amanecer, los siete hombres restantes a bordo nunca fueron encontrados. Al día siguiente, los sobrevivientes fueron trasladados a las instalaciones de la Base de Operaciones Naval, Newport, Rhode Island.

Las operaciones de salvamento comenzaron al día siguiente de la colisión. El 14 de octubre, su nombre fue borrado del Registro de Buques Navales. En enero de 1945, su casco fue vendido a Newport Shipyard, Inc.


Valor I AMc-108 - Historia

VALOR Mapa en vivo

Un mapa interactivo del condado de Lowndes que incluye parcelas, direcciones, zonas de inundación, zonificación, áreas de servicios públicos y mucho más.

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Descargar mapas o comprar datos

Hay varios mapas disponibles para descargar a continuación, pero también puede solicitar un mapa personalizado o datos GIS poniéndose en contacto con nosotros.

Sobre el programa VALOR

La geografía nos importa a todos. Lo que todos sabemos sobre nuestra geografía marca la diferencia en las decisiones que tomamos cada día: qué ruta tomamos para ir al trabajo, dónde vacacionamos, dónde compramos y dónde elegimos vivir. Cada uno de nosotros sabe algo útil sobre nuestra geografía. Compartir lo que sabe con alguien también puede afectar las decisiones que tomen.

Ampliando ese principio, nuestros gobiernos locales brindan servicios vitales como seguridad pública, servicios públicos, saneamiento, elecciones, desarrollo comunitario, recreación y la lista continúa. Son tareas que se toman en serio y requieren la mejor información para tomar las mejores decisiones. El acceso a la información geográfica está a solo un clic de distancia en computadoras de escritorio y dispositivos móviles en las oficinas gubernamentales de los condados de Valdosta y Lowndes. Esto le da a cientos de tomadores de decisiones y al personal de nuestra comunidad acceso a una variedad de información geográfica. Casi todo lo que pueda encontrar en sus viajes diarios por nuestra comunidad ha sido mapeado y se mantiene en la base de datos de VALOR-GIS.

El proyecto del Sistema de Información Geográfica Regional de Valdosta-Lowndes (VALOR) es una forma en que nuestros gobiernos locales y sus departamentos crean, administran y comparten información geográfica sobre nuestra comunidad entre sí y con usted.


یواس‌اس والور (ای‌ام‌سی -۱۰۸)

یواس‌اس والور (ای‌ام‌سی -۱۰۸) (به انگلیسی: USS Valor (AMc-108)) یک کشتی بود که طول آن ۹۸ فوت ۵ اینچ (۳۰ ٫ ۰۰ متر) بود. این کشتی در سال ۱۹۴۱ ساخته شد.

یواس‌اس والور (ای‌ام‌سی -۱۰۸)
پیشینه
مالک
آب‌اندازی: ۲۷ مه ۱۹۴۱
آغاز کار: ۸ نوامبر ۱۹۴۱
اعزام: ۲۴ مارس ۱۹۴۲
مشخصات اصلی
وزن: ۳۰۳ tonelada larga (۳۰۸ تن)
درازا: ۹۸ فوت ۵ اینچ (۳۰ ٫ ۰۰ متر)
پهنا: ۲۳ فوت ۶ اینچ (۷ ٫ ۱۶ متر)
آبخور: ۱۰ فوت ۸ اینچ (۳ ٫ ۲۵ متر)
سرعت: ۱۰ گره (۱۹ کیلومتر بر ساعت ؛ ۱۲ مایل بر ساعت)

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Requisitos de la colcha

La etiqueta debe indicar que la colcha es una colcha de valor para poder ser premiada como una colcha de valor y registrarse como tal.

& gt Haga su propia etiqueta o cómprela en una tienda de colchas participante o en línea en Spoonflower.com.

& gt Utilice un rotulador permanente para tela al personalizar.

& gt Incluya el nombre del destinatario, los nombres del ensamblador, el quilter y el encuadernador, ciudad y estado de residencia si lo desea, fecha y lugar de adjudicación. Se pueden usar nombres y apellidos.

& gt La etiqueta también puede incluir instrucciones simples de lavado con agua fría, detergente suave, use un captador de color inicialmente y seque en secadora a baja temperatura.

& gt Es posible que no se incluyan mensajes religiosos o políticos.

Lave la colcha una vez terminada para que quede suave y se resuelvan los posibles problemas de sangrado del tinte de la tela. Use agua fría, detergente suave y productos sin perfume. Un captador de color capturará los tintes de la tela en la lavadora.

Una funda de almohada de presentación es opcional, a menos que se envíe al extranjero. Pruebe una etiqueta tejida QOVF para su estuche, visite nuestra tienda QOVF.

Se puede incluir una nota de agradecimiento, una tarjeta o una carta para el destinatario. Se puede incluir un diario con información sobre cómo se hizo la colcha, los pensamientos del fabricante, etc.



Comentarios:

  1. Abhainn

    En mi opinión, esto es obvio. No voy a hablar de este tema.

  2. Abdul-Azim

    Excusa por eso interfiero ... Entiendo esta pregunta. Vamos a discutir.

  3. Benoyce

    Qué palabras ...

  4. Brawley

    Gracias, la publicación ayudó mucho.

  5. Herne

    ¿Pero tú mismo estabas intentando?



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